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中奥汇跑陈峰从一场被过度指责的马拉松说起

发布时间:2019-10-13 05:43:44

  中奥汇跑陈峰:从一场被过度指责的马拉松说起

  10:07:31   来源:搜狐体育   

  1月11日,当人们正沉浸于海口马拉松的顺利完赛,赞叹赛道的魅力风光和海口清新空气的时候,意外的看到地方官媒公开指责海口马拉松引发交通拥堵,质疑主办单位富力地产“有钱也不能买下一个城市的交通”。

  连日来部分媒体陆续加入这场论战,甚至认为马拉松是为部分人的爱好影响大多数人的生活,并质疑中国马拉松的发展和组织结构、举办方式。作为一个马拉松爱好者、参与者和有着10余年在体育赛事公司从业经历的工作人员,在认真聆听和阅读了各种议论后,希望能以个人的视角把自己亲历的海口马拉松和对中国马拉松的认知在此分享。

  首先把海口马拉松定义为企业有钱就任性,花钱买下城市交通的说法有失公允。马拉松赛事近年来之所以受到城市青睐,一是可以提升举办城市的知名度与影响力,带动城市群众体育的发展,创造社会效益,另一方面赛事本身可以吸引更多的游客到城市观光旅游,带动城市餐饮、住宿、旅游等相关产业的收入增长,直接造福基层企业和从业市民,这在当前旅游市场环境下尤为重要。

  关于马拉松赛对城市经济的拉动作用,早在2003年首届厦门马拉松赛后就有独立市调机构发布过详细的报告,近年来北京马拉松、上海马拉松、兰州马拉松也都发布过相应的调查报告,这些报告至今在互联上仍然随时可以查看。我相信如果对海口马拉松给海口市带来的直接和间接经济效益做一次市场调查,结论应该与其它城市马拉松一样是极其正面的。因此本届海口马拉松赛虽然由企业出资主办,但根本上还是一项服务于海口城市经济发展和传播海口城市形象的正能量活动,而并非单纯的企业行为。海口市人民政府也正是从有利于城市整体利益的高度出发批准和支持了此项赛事。

  至于赛事期间出现的部分路段交通拥堵,虽起因于赛事交通管制,但根本原因在于部分汽车驾驶员缺乏服从交通管制意识所致。事实上早在本次马拉松赛之前,海口市交管部门就通过各类媒体发布了对马拉松赛海口部分路段实施临时交通管制的信息,并附上了实施临时交通管制的详细路段和管制时间,这一点与其它马拉松主办城市的做法基本相同。但是到过海口市和在这座城市生活的人们应该都看到过这样的一幕,就是即便在有中间隔离带的干道公路上,也经常有一些汽车驾驶员为了一己方便而逆向行驶的现象。

  马拉松赛当天正是部分汽车驾驶员为了图方便,不愿选择绕行线路,造成交通管制区域车辆无序聚集,以至交通管制结束后需要疏导才能通行。本人近20年在北京开车的感悟是,良好通行秩序需要每一位交通参与者适当的妥协,而每一次的严重拥堵,大多源于出现了几位勇往直前,只顾自我通行自由,不给他人留空间,最终作茧自缚却还怨天尤人的驾驶员。海口马拉松那天抱怨拥堵的也包括这样一些始作俑者。

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